1990
- 1990年12 月20 日
政府，「中期防衛力整備計画」(平成3～7年度)を閣議決定
- 1990年12 月20 日
運用中の「スーパーバードA」通信衛星が故障し，テレビ局の配信停止。12.23 通信サービス中止
- 1990年12 月25 日
全日空，高松～札幌線を運航開始
- 1990年12 月27 日
全日空，岡山～札幌線を運航開始
- 1991年1 月3 日
英国クインメリー大学のM.ワーワンロビンソン教授，初の宇宙全天地図を「ネイチャー」誌に発表
- 1991年1 月8 日
運輸省大阪航空局，ジャルフライト・アカデミーから申請(1990.12.25付)の不定期航空運送事業免許と2地点間旅客輸送実施承認を受理
- 1991年1 月11 日
日本航空，日本通運，ヤマト運輸が国内貨物会社「日本ユニバーサル航空」設立
- 1991年1 月17 日
多国籍軍，イラク攻撃，湾岸戦争へ突入。2.28 停戦
- 1991年1 月17 日
英ロイズ保険会社，戦争地帯の飛行は保険請求権を失うと警告
- 1991年1 月19 日
会社更生中の米イースタン航空，資金繰りのめどが立たず全路線の運航を停止
- 1991年1 月21 日
枕崎飛行場が開港
- 1991年1 月23 日
運輸省は，日米航空交渉に基づき，日本企業の貨物便シカゴ乗り入れを，日本航空週2便，日本貨物航空週3便に配分
- 1991年1 月24 日
政府. 湾岸戦争へ多国籍軍の追加支援として90億ドルの支出決定
- 1991年1 月25 日
ユナイテッド航空，ロサンゼルスとシカゴ オヘア空港) 両空港のイースタン航空専用発着ゲート各3力所と発着枠を6,000万ドルで買収。イースタン航空は各空港での資産切売り
- 1991年1 月25 日
日ソ航空当局間協議開催終了。シベリア経由大幅増，将来制限撤廃，エアシステムを指定企業にするなど合意
- 1991年2 月1 日
アメリカ・ウエスト航空，ホノルル ～名古屋線を開設
- 1991年2 月1 日
ロサンゼルス国際空港に着陸したUSエアのB737-300型(乗客乗員89人)が，同じ滑走路で離陸準備中のスカイウエスト航空の双発機(乗客乗員12人)に激突，さらに旧空港消防署ビルに激突炎上。33人死亡
- 1991年2 月8 日
運輸省，日本航空のワシントン線，全日空のニューヨーク線，エアシステムのホノルル線の定期路線開設を認可
- 1991年2 月8 日
運輸省，国際チャーター会社のワールドエアーネットワーク株式会社に，不定期航空運送事業免許を交付
- 1991年2 月8 日
デルタ航空，名古屋 ボートランド線就航，L-1011型機週7便
- 1991年2 月9 日
全日空 B747-400型機の国際線導入を機に，エグゼクティブクラスを 「CLUB ANA」と命名
- 1991年2 月11 日
エアシステム，新千歳空港からサハリン友好訪問団80名の輸送で，ユジノサハリスクにチャーター便初運航
- 1991年2 月14 日
1991年国際航空宇宙展，千葉県幕張メッセで開幕 (～2.18)。 79,000人入場
- 1991年2 月22 日
米NASAのゴダード宇宙飛行センター，昨年秋に南極上空でできた「オゾンホール」が史上最大といわれた1987年のものに匹敵する規模になったと発表
- 1991年2 月25 日
ボーイング社，ワシントン州ボーイング飛行場でルフトハンザ航空に同航空100機目のB737を納入。納入されたB737-500はボーイング社B737シリーズの2,000機目の納入機に当たる
- 1991年2 月27 日
運輸省，大阪国際空港YS11型機発着枠残り20枠を配分
- 1991年3 月1 日
全日空，福岡～札幌線を運航開始
- 1991年3 月3 日
アメリカン航空，成田～ サンノゼ線を開設
- 1991年3 月3 日
米イリノイ州ベオリア発デンバー経由コロラドスプリングス行きのユナイテッド航空 B737-200型旅客機が，コロラドスプリングス空港から約8kmの公園に墜落し，日本人 1 人を含む乗客乗員25人全員死亡。25年間で初めてNTSBは事故原因の究明できず
- 1991年3 月7 日
ソ連の「サリュート7号」宇宙ステーション(1982.4.19 打ち上げ)，約9年の周回飛行を終えて大気圏に再突入
- 1991年3 月9 日
全日空，成田～ニューヨーク線を運航開始
- 1991年3 月19 日
成田空港と都心を直結するJR東日本の成田エクスプレス運航開始。 同日京成スカイ ライナーも同駅に乗入れ
- 1991年3 月20 日
宇宙科学研究所，第13号科学衛星「ひてん」が第1回エアロブレーキ実験に成功
- 1991年3 月22 日
全日空，大阪～高知線にYSに替えてジェット化
- 1991年3 月22 日
宇宙開発委員会，3.21に米NASAが発表した宇宙ステーション計画の見直しで，(1)日本の実験棟(JEM)の運用開始は見直し前より約半年遅れとなる (2)技術変更につい ては殆ど影響はない，と発表
- 1991年3 月26 日
クアラルンプール発シンガポール行きのシンガポール航空A310型機 (乗客乗員129人)，パキスタン人の4人組に乗っ取られシンガポールのチャンギ国際空港に緊急着陸
- 1991年3 月27 日
運輸省，空港整備施行令を1993年度までの間，1986年度と同水準にするため，空港整備法施行令の一部改正
- 1991年4 月1 日
ジャルフライトアカデミー，「J-AIR」として広島～大分，広島～松山間を運航開始
- 1991年4 月1 日
牛肉とオレンジの輸入自由化スタート
- 1991年4 月2 日
日本貨物航空，成田～ロサンゼルス線(サンフランシスコ経由)運航開始
- 1991年4 月18 日
米，NHKと日本衛星放送の「BS-3H」を搭載したアトラス・セントールロケットの打ち上げに失敗
- 1991年4 月23 日
中日本エアラインサービス，名古屋～富山線・米子線を運航開始
- 1991年4 月25 日
エアシステム，大阪～旭川線を運航開始
- 1991年4 月26 日
日本航空，名古屋〜プサン線，大阪～松山線を運航開始
- 1991年5 月1 日
エアシステム，大阪～札幌線を運航開始
- 1991年5 月8 日
運輸省，外国航空会社から乗員・航空機を借りて自社航空路線を運航する「運航委託」を認める通達を国内航空会社に通達
- 1991年5 月12 日
エアバス社，2001年就航を目指して，700人乗りの超大型旅客機の開発に着手と発表
- 1991年5 月12 日
北海道上砂川町に建設中の地下無重力実験センター(JAMIC)が完成，テストを開始
- 1991年5 月13 日
運輸省，朝鮮民主々義人民共和国(北朝鮮)の金剛山国際航空(エア・コリア)による名古屋～平壌間のチャーター便運航を認可
- 1991年5 月14 日
運輸省，航空機乗員の年齢制限につき，現行の60歳を条件付きで63歳まで延長する 通達発出
- 1991年5 月18 日
雲仙・普賢岳で大規模火砕流発生
- 1991年5 月18 日
ソ連，英国人女性H.シャーマンとソ連宇宙飛行士2名とともに「ソユーズTM-12」で打ち上げ。5.20「ミール」とドッキングの上，シャーマンはTM-11号で5.26に帰還(7日21時間14分)
- 1991年5 月20 日
運輸省，羽田空港の早朝・深夜の発着時間帯延長に伴う増便枠を配分
- 1991年5 月26 日
オーストリア・ラウダ航空のB767-300ER型機，バンコク空港を離陸上昇中に空港の北 西160kmの山中に墜落，炎上。乗客乗員223人全員死亡
- 1991年5 月26 日
ソ連「ソユーズTM-11号」に搭乗していたM.マナロフ飛行士，累積宇宙滞在日数541日31分を樹立して帰還
- 1991年5 月30 日
アシアナ航空，福岡～済州島線就航
- 1991年6 月1 日
日本航空，ニュージーランド航空との共同運航で名古屋～オークランド線を運航開始
- 1991年6 月1 日
南西航空，那覇～小松線を運航開始
- 1991年6 月3 日
エアシステム，成田～ホノルル線を運航開始
- 1991年6 月3 日
大韓航空，岡山～ソウル線を運航開始
- 1991年6 月5 日
スペースシャトル「コロンビア」打ち上げ，「スペースラブサイエンス1(SLS-1)」を放出。6.14 帰還(STS-40;通算41回目;9日2時間14分)
- 1991年6 月12 日
アエロフロート，新潟～イルクーツク線を開設
- 1991年6 月15 日
フィリピン・ピナトゥボ山噴火
- 1991年6 月15 日
国際オリンピック委員会(JOC)，1998年の第18回冬季五輪開催地を長野に決定
- 1991年6 月20 日
東北・上越新幹線 上野・東京間3.6km開通
- 1991年6 月21 日
アシアナ航空，広島～ソウル線を開設
- 1991年6 月28 日
宇宙開発事業団，日米欧加参加の宇宙ステーション用宇宙飛行士を7月より募集発表
- 1991年7 月1 日
ジャパンエアチャーター(JAZ)，福岡～ホノルル間で運航開始
- 1991年7 月4 日
英国・中国の両政府，香港新空港建設計画について建設に合意する 「覚書」を発表
- 1991年7 月4 日
ルフトハンザ航空，名古屋～フランクフルト線を開設
- 1991年7 月8 日
英国航空，福岡～ロンドン線を開設
- 1991年7 月11 日
全日空，富山～ウラジオストック間にチャーター便を運航
- 1991年7 月11 日
カナダ・ネイションエアのDC8型機，サウジアラビア・ジェッダ空港を離陸直後墜落炎上。乗客乗員263人全員死亡。事故機はナイジェリア航空のチャータ便
- 1991年7 月16 日
日本航空，MD11型機のエンジンにブラット & ホイットニー社製PW4460型の採用を決定
- 1991年7 月16 日
アエロフロート航空，名古屋～モスクワ線を開設
- 1991年7 月17 日
全日空，46機目のB767を受領。世界最多の所有社となる
- 1991年7 月17 日
母機のB-52から7基の小型衛星「マイクロサット1～7」(1基約22kg) を乗せたペガサスロケット2号機が空中発射に成功
- 1991年7 月19 日
IATA運賃調整会議で日本発欧州行き航空運賃につき，現行より17%安い新エコノミークラス運賃の導入等を合意
- 1991年7 月20 日
エアシステム，羽田～小松線を運航開始，羽田～青森・札幌線にA300-600R型機投スエアーニッポン，羽田～米子線を運航開始
- 1991年7 月22 日
日本航空，広島～ソウル線を運航開始
- 1991年7 月23 日
全日空と石川島播磨重工は共同で，エンジン整備会社㈱エーエヌエー・アイエイチアイ・エアロ・エンジンズ設立
- 1991年7 月26 日
英国航空とアエロフロート，合弁でエアー・ロシア設立
- 1991年8 月1 日
ノースウエスト航空，名古屋〜グアム～サイパン線を開設
- 1991年8 月2 日
スペースシャトル「アトランティス」打ち上げ，追跡データ中継衛星「TDRS-E」を放出。8.11 帰還(STS-43;8日21時間21分)
- 1991年8 月5 日
ノースウエスト航空，福岡～グアム～サイパン線を開設
- 1991年8 月10 日
全日空，福岡～バンコク線を運航開始
- 1991年8 月24 日
アエロフロート，名古屋～モスクワ線貨物便を開設
- 1991年8 月25 日
羽田空港開港60周年
- 1991年8 月28 日
米パソコンメーカー「アップル社」，自宅のパソコンから宇宙飛行中の「アトランティス」の飛行士と直接交信する「パソコン通信実験」に成功と発表
- 1991年8 月30 日
宇宙科学研究所，太陽フレアの全容解明を目指す太陽観測衛星(ソーラーA)「ようこう」をM-3SⅡ型ロケット6号機で打ち上げに成功
- 1991年8 月31 日
全日空のYS11型機，すべて退役
- 1991年9 月1 日
日本航空，大阪～鹿児島線を運航開始
- 1991年9 月11 日
全日空，名古屋～ホノルル線を運航開始
- 1991年9 月16 日
宇宙開発事業団，宇宙実験用小型ロケット「TR-IA」1号機を打ち上げ。頭胴部は14分後に種子島の東南東約170kmの太平洋上に着水し，回収。「たけさき1号」と命名
- 1991年9 月24 日
エアーニッポン，稚内～ユジノサハリンスク間にチャーター便運航
- 1991年9 月25 日
運輸省，日本初の国内貨物航空会社 「日本ユニバーサル航空 (JUST)」に不定期貨物航空輸送事業免許を交付
- 1991年10 月1 日
日本発欧州線の新エコノミークラス運賃，発効
- 1991年10 月22 日
欧州共同体(EC)と欧州自由貿易連合(EFTA)合同外相会議は，欧州経済共同体創設に同意
- 1991年10 月22 日
全日空，鹿児島～札幌線を運航開始
- 1991年10 月22 日
日本航空，B747-400型を国内線に投入